Suite à une réunion de concertation en date du 21 septembre 2023, Sabine faisait connaître sa position quant à l’aménagement du pont Corneille par le biais d’une lettre ouverte au Président de la Métropole, Maire de Rouen. Cette lettre ouverte fait l’objet d’un article accessible sur le site de l’association.

A la suite de ce courrier, la Métropole faisait savoir à l’association que les arbitrages politiques étaient favorables à l’aménagement de pistes cyclables bilatérales sur la chaussée. Cependant, aucun plan d’aménagement n’était transmis aux associations, aucun comité d’aménagement n’avait lieu, comme il est pourtant dorénavant prévu par le plan vélo de la Métropole pour tout projet d’aménagement cyclable.

Constatant l’avancée des travaux, l’association Sabine adressait au Président de la Métropole, Maire de Rouen, et aux élus métropolitains en charge du transport et de la politique cyclable, un courrier sollicitant la communication des nouveaux plans d’aménagement.

Ce courrier est consultable ci-dessous.

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Outre la question relative à l’aménagement cyclable du pont Corneille, support de l’axe historiquement le plus fréquenté par les cyclistes sur l’ensemble de la Métropole Rouen Normandie, ce courrier interpelle le Président de la Métropole sur la question de l’aménagement de la partie sud de la rue de la République particulièrement problématique, qui n’a pas fait, lui non plus, l’objet de la phase de concertation dont les principes sont inscrits dans le plan vélo de la Métropole (lire page 8).

Enfin, ce courrier, qui n’a, à l’heure actuelle pas reçu de réponse, questionne le rôle de la Métropole dans des verbalisations de cyclistes intervenues à l’automne. En effet, les cyclistes verbalisés qui nous ont contacté nous indiquaient que les agents verbalisateurs invoquaient des demandes de la Métropole. Sans contester les éventuelles infractions commises par les cyclistes, nous exprimions notre désapprobation d’une telle demande, si elle était avérée, alors même que les infractions intervenaient dans un contexte d’infrastructure cyclable défaillante et étaient justifiées par les cyclistes par la volonté de se mettre en sécurité.