Sabine était sur le pont samedi lors de la braderie pour l’opération « Les cyclistes ramènent vos courses à vélo« .
Les cyclistes ramènent vos courses à vélo
La météo peu clémente n’a pas découragé les plus téméraires de l’association qui ont participé à cette animation. Un grand merci à eux !
L’aménagement de la contre-allée de l’avenue de Bretagne a fait l’objet d’une présentation le 18 avril dernier aux associations par la Mairie de Rouen à laquelle Sabine a été conviée. Une réunion publique a eu lieu le 28 juin à la suite de laquelle il avait été décidé de reporter le projet, celui-ci faisant l’unanimité contre lui (voir aussi ce billet du 18/08) . Au départ, il était question d’aménager également l’avenue Jacques Cartier et de continuer l’aménagement jusqu’à la rue de l’Amiral Cécille afin d’obtenir une continuité cyclable depuis les quais hauts rive gauche jusqu’à St Sever. L’avis de travaux découvert début août annonçant les travaux de l’avenue de Bretagne (le seul tronçon évoqué dans l’avis) a sonné comme un coup de tonnerre puisque le projet avait été annoncé comme gelé. Nous avons donc dénoncé cette volte-face dans une lettre adressée aux adjoints Jean-Loup Gervaise et Céline Millet, adjoint·e· au Maire, lettre également envoyée à la presse.
Lettre à Millet et Gervaise av Bretagne
L’enquête nationale « Baromètre des villes cyclables » de la FUB est lancée ! Vous êtes invités à répondre pour exprimer votre ressenti lors de vos déplacements à vélo. Les résultats donneront lieu à un classement des villes cyclables, selon les cyclistes, et seront rendus publics en 2018. Ils permettront aux villes de mieux cerner les attentes des citoyens qui souhaitent se déplacer à vélo.
Donnez votre avis d’usager en 5 minutes et partagez l’enquête autour de vous, vos réponses sont essentielles pour que nos villes deviennent plus cyclables demain. Les réponses sont déjà nombreuses, vous avez jusqu’au 30 novembre 2017 pour cliquer.
Ensemble, rendons la circulation à vélo plus agréable et plus sûre !
La braderie d’automne de Rouen se tiendra du vendredi 8 au samedi 9 septembre 2017 en centre ville. A cette occasion, l’association SABINE vous propose de porter vos achats à vélo jusqu’à votre moyen de transport (lieu de stationnement, arrêt de bus/métro, gare).
Par expérience, on sait que les braderies amènent beaucoup de monde en centre-ville. l’occasion, donc, pour nous, de faire une petite opération promotion … du vélo, et de tisser des liens, que nous espérons durables, avec les commerçants de L’OCAR (Office de Commerce et d’Artisanat de Rouen) qui organise la braderie.
Vélo et commerce peuvent et doivent faire bon ménage, tous deux ont à y gagner !
Rendez-vous au carrefour Boudin / rue aux Juifs le samedi 9 septembre de 15h à 18h. Continuer la lecture
Plusieurs mois après avoir consulté les associations de cyclistes et les commerçants, la Métropole et la ville de Rouen lancent les travaux avenue de Bretagne afin d’aménager la contre-allée comprise entre le rond-point Joffre et la CPAM. Le but: diminuer significativement l’emprise routière de cette « autoroute » en ville et rééquilibrer ainsi l’espace public.
Cette décision est prise cependant envers et contre l’avis des citoyens et l’expertise des usagers: à la dernière réunion publique le 18 juin dernier, les commerçants et Sabine s’étaient montrés unanimement contre le projet présenté par la Ville et la Métropole, qui avait dû conclure à un report de sa mise en œuvre. La Ville et la Métropole renient donc leur parole en débutant tout de même les travaux. L’avenue Jacques Cartier, qui faisait partie du projet initial, sera traitée plus tard, étant données les réticences des commerçants à voir disparaître les stationnements de la contre-allée devant chez eux.
Nous avions émis des suggestions sur l’aménagement tel qu’il nous avait été proposé par la Ville le 18 avril dernier: Sabine avait proposé d’utiliser une file de circulation automobile côté Est de l’avenue (côté Emmurées) pour créer la piste cyclable bidirectionnelle, au lieu de la contre-allée située sur la rive Ouest (côté CPAM). Cette dernière solution, voulue par la Ville, a l’inconvénient de ne pas réduire significativement l’emprise de la voiture: la contre-allée serait alors le seul espace d’où elle disparaîtrait, et cela obligerait surtout à un partage d’un trottoir parfois très réduit entre cyclistes et piéton conduisant aux mêmes problèmes que sur la piste des quais hauts rive droite.
De plus, aménager la rive Est permettrait de desservir le lycée, les Emmurées et la partie commerçante, permettant aussi une liaison (future) plus facile vers Saint-Sever et plus loin vers l’Avenue de Caen. Sabine écrivait alors à la Ville, en réaction à la première présentation du projet :
« […] De notre point de vue, la piste n’est pas située sur le bon côté de l’avenue. La majorité des pôles générateurs de déplacements se trouvent sur la rive Est de l’avenue et ne seraient donc pas ou mal desservis, d’autant qu’aucune traversée sécurisée n’est prévue pour raccorder la piste au double sens cyclable de la rue des Emmurées par exemple.
D’autre part, la partie du tracé de la piste situé sur la contre-allée est déjà dans une zone apaisée. La création de la piste, en dehors de la suppression du stationnement, apporterait peu à la cyclabilité de la contre-allée. Située sur un futur trottoir, elle générerait de nouveaux conflits avec les piétons. […] «
[ mise à jour du 08 septembre 2017 : Sabine décide d’adressé un courrier de demande d’explication à la ville de Rouen ]
Quand nous avons vu l’aménagement de la route de Neufchatel cet été, nous pressentions qu’il y aurait des réactions. C’est fait : voir ci-dessous le témoignage d’un cycliste mécontent, à juste titre. Le franchissement des pentes devrait être une priorité, compte tenu de la géographie de notre agglo et de l’équipement de plus en plus fréquent en vélos électriques…
L’aménagement c’est :
Donc rien pour les vélos en montant ! Continuer la lecture
Le feuilleton de l’été continue… la Métropole Rouen Normandie a enfin répondu à notre premier courrier du 9 mai… La réponse tant attendue à lire ci-dessous.
Même discours qu’à la mairie de Canteleu. Dans notre réponse du 18 juin adressée à la mairie de Canteleu, mais aussi à Métropole Rouen Normandie, nous pointions le fait que d’autres dessertes de convois exceptionnels, au sein du territoire métropolitain, disposaient de bandes cyclables. Aucune réponse sur ce point…
Toutefois, on apprend que des études sur le tronçon du bas de la côte devraient être engagées dès 2018. Pas plus de précisions. Nous souhaitons, bien évidemment, être associés à ces études, et le plus en amont possible, afin de bien faire prendre en considération la sécurisation des cyclistes sur cet axe.
Suite au prochain épisode…
Deux départementales, dont la vitesse est limitée à 70 km/h, menant à des centres-bourgs, devraient être aménagées pour les cyclistes. D’une part la route de Lyons ou D42 entre Saint-Léger-du-Bourg-Denis et Saint-Aubin-Epinay et d’autre part la D7 entre le lycée Galilée de Franqueville-Saint-Pierre et Belbeuf.
Le premier projet concerne St Léger et St Aubin Epinay : http://www.metropole-rouen-normandie.fr/files/dossier_presse/dp-Visite-Communale-Boos-StAubinEpinay.pdf
Sabine et le CHSCT (comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail) de la TCAR adressent un courrier à la Métropole, afin de limiter les conflits d’usages sur la rue Général Leclerc en rendant de la place aux cyclistes (notamment entre entre les rues Grand Pont et Petit de Julleville) .
Ce courrier commun (voir ci_dessous) fait suite à travail de synthèse entre deux types de transport qui avaient été artificiellement opposés… Suite aux tables rondes organisées par la Métropole en juin puis novembre 2016, nous sommes maintenant en accord sur la proposition initiale de Sabine de retirer les voitures pour laisser la place aux cyclistes…
La balle est désormais dans le camp de la Métropole
courrier commun SABINE TCAR teor
Filfax s’en fait l’écho avec un article « Teor à Rouen : les cyclistes et les chauffeurs finissent par avancer sur la même voie » Continuer la lecture
Début mai, Sabine, alerté par des adhérents, envoyait un courrier à la Maire de Canteleu et au Président de la Métropole afin qu’ils prennent en considération la sécurisation des trajets effectués à vélo sur l’axe de la côte de Canteleu (RD982), ceci à l’occasion de travaux estivaux annoncé par la Métropole.
Nous avions reçu une réponse de la Maire de Canteleu : minimaliste et non satisfaisante pour assurer la sécurité des cyclistes sur cet axe puisqu’ils devront se contenter d’un couloir bus dans le sens montant à partir du carrefour de la Côte Guy de Maupassant. Et rien dans le sens montant entre le bas de la côte et ce carrefour. Rien non plus sur la totalité de la côte dans le sens descendant.
A noter que Mélanie BOULANGER nous invitait à prendre contact avec … les services de la Métropole, laquelle n’a toujours pas répondu … au premier courrier …
La côte de Canteleu est l’un des axes de liaison entre les deux villes, et même au-delà en direction de Duclair.
Vous trouverez ci-dessous la réponse de Sabine, ainsi que la relance pour la Métropole.
À suivre !
La fête du vélo, qui a eu lieu du 2 au 5 juin, a connu un véritable succès auprès des cyclistes de la métropole. Conférence, bourse aux vélos, atelier réparation, chasse au trésor et balade pique-nique ont attiré des publics divers et variés qui avaient néanmoins le vélo comme point commun. Tour d’horizon de ces différents événements organisés par l’association Sabine (et tous les acteurs du vélo de l’agglo) et qui ont jalonné ce week-end de Pentecôte.
Véritable coup d’envoi de cette fête du vélo 2017 et introduite par Cyrille Moreau, une conférence, animée par Olivier Razemon le vendredi 2 juin en soirée à l’auditorium du musée des Beaux Arts, s’est déroulée autour de 2 tables rondes : « Métropole Rouen Normandie, objectif vélo » puis « Ma petite entreprise à vélo ». Beaucoup de questions dans le public auxquelles tous les intervenants, dont 2 membres de Sabine, ont apporté des réponses les plus claires possibles.
On retiendra également les interventions éclairantes et encourageantes de Jean-Baptiste Gernet, adjoint aux nouvelles mobilités à Strasbourg et de Frederik Depoorterre, en charge de la politique cyclable pour la région de Bruxelles-capitale ainsi la vision affutée des enjeux, un peu « pessimiste », de Sylvie Banoun, déléguée interministérielle pour le développement de la marche et du vélo.
Jean-Baptiste Gernet, Frederik Depoorterre, Sylvie Banoun et Guillaume Grima
6ème édition de la bourse aux vélos organisée par Sabine. Cette année, elle a eu lieu rue Jeanne d’Arc (fermée à la circulation automobile dans sa partie centrale), au milieu des stands de tous les acteurs locaux du vélo, avec l’aide de la Métropole et Guidoline. Malgré l’espace d’exposition un peu « juste », sur les 37 vélos déposés, 25 ont été vendus, soit 67 % des vélos déposés sur notre stand. Un record ! Les prix s’échelonnaient entre 20 et 350 €. Plusieurs demandes pour renouveler plus souvent ces dépôts/ventes nous ont été faite.
Le conseil de la Métropole se réunissait lundi 29 mai 2017 avec notamment, à l’ordre du jour (n°15), la liaison cyclable du boulevard de l’ouest : http://www.metropole-rouen-normandie.fr/files/conseil/oj/OJ-C-2017-05-29.pdf
Ce large boulevard fait partie des pièces manquantes du puzzle qu’est La Seine à Vélo (V33), itinéraire qui traversera la métropole à terme sur près de 80 kms le long de la Seine. Mais pour atteindre ce boulevard depuis les quais, la tâche est ardue. La plupart des cyclistes empruntent la voie (sans nom) qui longe le port de plaisance. Mais l’itinéraire ne comporte ni indication, ni fléchage.
Bassin St Gervais
Une fois arrivé sur le boulevard de l’ouest, il n’y a plus qu’à aller tout droit jusqu’à Croisset et récupérer la V33.
Carrefour Bassin St Gervais – Bd de l’Ouest
L’exercice se complique dans le sens Ouest-Est. Reprenons l’itinéraire à Croisset. Sans panneau d’indication pour les cyclistes, il est très facile de manquer la route qui longe le port de plaisance et de continuer en direction de la piste cyclable de l’Avenue du Commandant Bicheray. Continuer la lecture
La Métropole fête le Vélo du 2 au 5 Juin 2017
avec la participation de la plupart des acteurs et associations vélos de l’agglo
programme complet :
programme fête du vélo V2 web
(pdf)
quelques precisions par rapport au programme édité, concernant les animations proposées par Sabine:
————–
En ouverture du printemps du vélo, la Métropole organise les assises du vélo, le vendredi 2 juin 18h.
Au programme, deux tables rondes animées par Olivier Razemon :
Sabine y participera aux côtés d’acteurs du vélo qui feront part de leurs expériences à Bruxelles, Strasbourg, Grenoble, Nantes, etc ……
Toutes les infos dans le programme ci-dessous.
Comme nous vous l’annoncions il y a quelques jours, Sabine a envoyé un courrier à la Maire de Canteleu et au Président de la Métropole.
Voici la réponse de la Maire de Canteleu :
réponse maire Canteleu 16-5-17Minimaliste et pas satisfaisant pour assurer la sécurité des cyclistes sur cet axe puisqu’ils devront se contenter d’un couloir bus dans le sens montant à partir du carrefour de la Côte Guy de Maupassant. Et rien dans le sens montant entre le bas de la côte et ce carrefour. Rien non plus sur la totalité de la côte dans le sens descendant. Attendons la réponse de la Métropole… Continuer la lecture
Ce qui est frappant quand on emprunte les aménagements cyclables aux 4 coins de la Métropole, c’est le manque de cohérence et de lisibilité de ces aménagements, bien souvent très disparates et bigarrés voire folkloriques. Petit tour d’horizon…
Commençons par le plateau Ouest à Canteleu et l’aménagement de l’Avenue du Président Allende, devant le groupe scolaire Guy de Maupassant, sur le trottoir :
Avenue du président Allende – Canteleu
