La Métropole relance depuis le 1er septembre 2019 son dispositif d’aide à l’acquisition de vélos « spécifiques » : « les 1000 premiers habitants qui s’équiperont d’un engin neuf pourront bénéficier d’une subvention de 30%, dans la limite de 300 euros. »
Est éligible à l’attribution de l’aide toute personne physique majeure dont la résidence principale se situe dans l’une des communes membres de la Métropole Rouen Normandie et qui fait l’acquisition d’un vélo neuf homologué et vendu par un commerçant professionnel, de type cargo ou familial, pliant ou bien à assistance électrique. La subvention pourra être attribuée à chacun des membres majeurs d’un même foyer. Ces subventions sont nominatives et ne seront versées qu’une seule fois par personne pendant une période de dix ans. La Métropole Rouen Normandie ne versera qu’une seule aide par personne, sur une période de dix ans. Les demandes d’aide seront examinées dans l’ordre d’arrivée, le cachet du service courrier de la Métropole faisant foi. Les 1 000 premiers dossiers complets seront pris en compte.
Il reste à gagner le retour d’un service de location moyenne et longue durée de vélos pliants, vélos cargos, VAE, … comme Sabine le réclame depuis sa suppression , et comme il existe dans la plupart des agglos et grandes villes de France … D’autre part, au vu du bilan des aides distribuées l’année dernière, on remarque que plus de 96% de celles-ci l’ont été pour des vélos à assistance électrique, qui ont un coût important. En toute logique donc, les jeunes et revenus modestes sont sous-représentés. Pourquoi ne pas (aussi) financer les vélos « classiques » du quotidien (et/ou d’occasion), en grande majorité suffisants et accessibles à tou·te·s ?
En espérant que vous avez passé un bel été, et que cette rentrée de septembre soit pour vous synonyme de 100% vélo, ou du moins le plus souvent possible au quotidien ! Sabine vous convie au traditionnel café-vélo (apéro-vélo en extérieur encore cette fois-ci) le mardi 10 septembre, ainsi qu’à notre désormais traditionnelle Bourse aux vélos d’occasion le samedi 14. Détails :
Sabine organise donc une nouvelle bourse aux vélos d’occasion (*) samedi 14 septembre à Rouen, place de la Pucelle
Mode d’emploi : Dépôt de vos vélos à vendre de 10h à 13h. Vente de votre vélo et achat possible des vélos déposés de 13h à 16h.
* pour VENDRE des vélos, en état de marche, de tout type, pour enfants ou adultes, ainsi que des accessoires, c’est très simple : il suffit de venir les DÉPOSER place de la Pucelle à Rouen samedi 14 septembre 2019 entre 10h et 13h (détermination du prix par le vendeur) et de nous présenter une pièce d’identité. Les vélos seront mis en vente (assurée par l’association) dans l’après-midi. Le montant de la vente réalisée et les vélos éventuellement non vendus sont a récupérer entre 16 et 17h (à noter : une participation de 3 € sera demandée au vendeur si la vente est réalisée)
* pour ACHETER : les ventes commenceront à 13h (jusqu’à 16h mais acheteur·se·s ne tardez pas les bonnes affaires partent vite! )
Rendez-vous à partir de 18h30 sur les quais bas rive gauche à Rouen (au pied du pont Jeanne d’Arc), pour discuter vélo en toute convivialité. Chacun amène sa boisson préférée et quelque chose à grignoter ! Que vous soyez nouvel adepte du vélotaf, futur cycliste du quotidien, avaleur de kilomètres : rencontrez-vous, rencontrez nous et venez trinquer, discuter, vous renseigner…. Un Rendez-vous régulier (tous les 10 de chaque mois), informel et ouvert à tou·te·s ! [facebook]
En octobre 2018, Sabine envoyait un courrier au président de la région Normandie pour alerter sur le manque de places prévues pour les vélos dans les nouveaux trains Omnéo commandés pour renouveler une partie du parc. Puis en février 2019 une action commune portée par plusieurs associations, dont Sabine, était organisée à Caen pour demander davantage d’emplacements pour les vélos non démontés dans les trains. L’actualité estivale vient confirmer ce que nous redoutions : les vélos ne trouvent pas leurs places dans les trains normands et certains cyclistes restent sur le quai… La situation pour les usagers vélotafeurs/pendulaires du quotidien s’aggrave aussi inexorablement depuis quelque temps …
ll faut que les élus régionaux revoient leurs copies en prévoyant plus de places pour les vélos, car cette alternative ne fera que se développer. Malheureusement, quand on constate le nombre de places de vélos dans le nouveau matériel Omneo dont la livraison va commencer à l’automne, on se rend compte de l’insouciance des élus face aux urgences d’aujourd’hui.
Pourtant, courant mai, nous avions reçu, enfin, une réponse du président de Région :
(Vous noterez la mention manuscrite d’Hervé Morin en fin de courrier 😉
Ce courrier ne nous satisfait évidemment pas a fait l’objet d’une nouvelle réponse de la part de Sabine et des Dérailleurs de Caen, le 25 juillet dernier :
Marie-Eve Belorgey, son mari et sa fille devaient partir en Bretagne en train, avec les vélos, depuis Belfort. Problème : l’aire de stockage des vélos du Mulhouse-Paris était pleine. La famille a été refoulée par les deux contrôleurs, qui ont appelé la police, alors qu’ils avaient réussi à stocker les vélos sans bloquer le passage. Vacances annulées et au moins 300 euros perdus.
Enfin le 19 août, c’est au tour de l’associationCycloTransEurope de publier un communiqué de presse qui en appelle à la Ministre de la Transition Écologique et Solidaire et des Transports, Elisabeth Borne :
Communiqué de presse CycloTransEurope à Elisabeth Borne
un article de 20 minutes : Transports: Quand vouloir embarquer son vélo dans le train vire au cauchemar – « Embarquer son vélo dans le train pour partir en vacances se révèle, sur bien des destinations, une équation impossible. Après un « été infernal », l’association de cyclotourisme CycloTransEurope presse la SNCF d’agir »
Les tensions sont le résultat de deux courbes qui se croisent, lance Olivier Schneider, président de la FUB (Fédération française des usagers de la bicyclette). « La première est l’augmentation du nombre de Français à vouloir se passer de voiture et à se reporter sur le vélo ou le train en cherchant parfois à combiner les deux. » Et l’été, le long des véloroutes françaises, de plus en plus fréquentées, ça coince. « Certaines situations sont absurdes, reprend Olivier Schneider. Une administratrice de la FUB s’est par exemple retrouvée à attendre le seul TER qui relie Lyon à Tours – pour passer de la véloroute de la ViaRhônaà celle de la Loire à vélo – avec vingt cyclistes sur le quai. Il n’a que six crochets » vélo » dans le train et ils étaient tous déjà occupés. »
De nombreux touristes à vélo, plus nombreux encore en été, viennent gonfler le nombre de cyclistes qui montent dans les trains pour leurs trajets quotidiens, ce qui n’est pas déjà toujours très simple. Visiblement le problème n’a pas été anticipé partout. En tout cas, pas en Normandie. Pour un pays qui s’enorgueillit d’être le deuxième plus visité au monde par les cyclotouristes, il reste beaucoup de chemin à faire pour que chacun trouve une place avec son vélo pour se rendre sur son lieu de destination…
Lors de notre rendez-vous mensuel avec les cyclistes qui s’est tenu en mars dernier au Mesnil-Esnard, beaucoup de thèmes ont été évoqués, dont celui du manque d’infrastructures cyclables sur le plateau allant de Bonsecours au département de l’Eure ainsi que sa liaison avec Rouen.
Avec la participation de l’association « Plein Air », nous avons donc analysé tout cela et rédigé un document répertoriant par secteur les aménagements qui nous paraissent essentiels à réaliser ainsi que des préconisations pour que les cyclistes puissent enfin circuler en sécurité.
Ce document s’intéresse principalement à :
la liaison principale entre Rouen et les plateaux dans les deux sens (Bonsecours, Mesnil Esnard)
une liaison entre Mesnil-Esnard et St-Léger-du-Bourg-Denis(avec une alternative en utilisant l’ex-D138)
la desserte sur le plateau inter-communes de Bonsecours, Le Mesnil-Esnard, Franqueville-Saint-Pierre et Boos.
la liaison de Franqueville-Saint-Pierre à Pîtres, via Saint-Aubin-Celloville et Ymare (avec une alternative à la D95)
la spécificité de la desserte des nombreux établissements scolaires du plateau
d’autres itinéraires de liaison importants pour rejoindre le plateau.
Toutes vos remarques concernant ces propositions, ou les vôtres, sont les bienvenues !
L’intégralité de ce document est à retrouver ici :
Les tests ont été effectués en deux étapes. Le laboratoire de l’IUT a
procédé à des mesures de performances techniques des produits
sélectionnés. Ils ont été complétés par des tests sur le terrain par des
cyclistes durant tout l’hiver 2018/2019.
Cette année, pour cause d’Armada imminente, la métropole n’était pas en mesure d’organiser une fête du vélo telle que nous en avons connues en 2017 et 2018, faute de personnel et de matériel. Mais SABINE tenait absolument à honorer ce rendez-vous cycliste qui a lieu chaque année le premier week-end de juin. L’association a donc relevé le défi, seule.
Bourse aux vélos d’occasion
La traditionnelle bourse aux vélos a été avancée au samedi 11 mai, pour des raisons de disponibilité de barrières (elles étaient toutes réquisitionnées 15 ajours avant le début de l’Armada), et pour qu’elle coïncide avec la braderie de printemps. Elle s’est tenue, comme lors de la braderie d’automne, place de la Pucelle. 56 vélos déposés, une trentaine vendus, le succès est toujours au rendez-vous !
Les vélos à vendre sont déposés et rangés le matin…Les essais et les ventes s’enchaînent…
Projection du film « Why we cycle »
Vendredi 31 mai avait lieu, à l’auditorium du Musée des Beaux Arts, la projection du documentaire néerlandais « Why we cycle » devant un public assidu, suivie d’une discussion avec Stein van Oosteren, président de l’association francilienne FARàvélo et porte-parole du Collectif Vélo Ile-de-France. Quelques élus avaient répondu présents à l’invitation de l’association : Laurence Renou, 2è adjointe à la mairie de Sotteville-lès-Rouen, Manuel Labbé, adjoint à la mairie de Rouen et Cyrille Moreau, vice président de la Métropole Rouen Normandie.
Arrivée à @rouen. Thread⤵️⤵️⤵️ De très vastes plages pour les piétons en sortant de la gare.Agréables, mais pourquoi ne pas avoir encouragé le vélo en lui donnant une piste? Car les couloirs de bus ouverts aux cyclistes ne créent pas de nouveaux cyclistes. pic.twitter.com/U87MJBpTxB
Place Saint-Marc, ce dimanche matin ensoleillé, est l’occasion de discuter de tout (surtout vélo !) avec les passants s’affairant autour du marché. Clés en main, c’est aussi l’occasion de faire quelques réglages tout en discutant avec les cyclistes. On y règle la selle des vélos des enfants pour qu’ils soient à la hauteur de la chasse au trésor de l’après-midi !
Réglages en cours…
Chasse au trésor
Dimanche après-midi, à 14h le top départ de la chasse aux trésors a été lancé. Une dizaine d’équipes composées d’enfants de 5 à 13 ans et de leurs parents se sont lancées dans les rues de Rouen à la recherche du trésor des pirates. L’occasion de découvrir en famille et entre amis les nouveaux aménagements cyclables de la ville tout en s’amusant. Au programme, de nombreuses énigmes à résoudre et un dur combat à mener contre Tonio Barbe Rouge pour gagner son trésor.
Enigme à résoudre….Chasse au trésor
Balade pique-nique
Une vingtaine de cyclistes venus des quatre coins de la Métropole et équipés de tout type de vélos (vélos de ville, VAE, tandem couché, vélo couché, VTT etc) ont parcouru une quarantaine de kilomètres sous un soleil de plomb et une chaleur estivale. La pause pique-nique s’est effectuée à Saint Jacques sur Darnétal, à proximité d’une foire-à-tout où l’un des participants a déniché une superbe boule à facettes. Une perte de pédale puis une crevaison ont donné du fil à retordre à nos meilleurs réparateurs… Mais la bonne humeur et les sourires sont restés jusqu’au retour à Rouen.
Le parcours suivi…
Ambiance boule à facettes…Pause pique-niqueAtelier réparation improvisé…A bicyclette…
Goûter de clôture
Les participants aux chasses au trésor et à la balade se sont retrouvés pour le goûter sur l’esplanade du Musée des Beaux Arts, en compagnie d’une cinquantaine de « cyclothécaires » qui faisaient étape à Rouen ce jour-là. Merci à la boulangerie Osmont pour ses délicieux gâteaux et à Biocoop pour l’animation « smoocyclette »… Merci aussi à toutes celles et ceux qui ont participé à la préparation et à la réalisation de toutes ces animations. Et enfin, un grand merci à tous les participants. Vos sourires, votre bonne humeur, votre soutien nous vont droit au coeur…
Goûter de clôture ! PDF Embedder requires a url attribute
A compter de début juin et à l’occasion de l’Armada, 6 bus de la ligne 30, circulant entre le Trait et Rouen (via Jumièges) seront équipés racks à vélos, à l’arrière du véhicule
Cela permettra de tester le dispositif : fréquentation, facilité d’installation, impact sur le temps de parcours, etc.
Seuls les bus gérés par la Métropole sur la ligne 30 sont concernés par cette expérimentation, ce qui revient à dire que les bus à destination ou en provenance de Caudebec-en-Caux, qui sont affrétés par la Région, ne sont pas concernés pour le moment par ce nouveau service offert aux cyclistes. Cela correspond aux deux tiers des liaisons.
A noter que via Jumièges, 3 campings sont aussi desservis. Dispositif en fonction du jeudi 6 au samedi 15 juin, y compris les dimanches 9 et lundi 10 (pas de circulation de la ligne 30 le dimanche 16)
Le flyer ci-joint détaille les courses où il sera possible de prendre son vélo:
En lien avec Réseau Astuce la Métropole va « suivre et évaluer avec attention cette expérimentation sur une ligne de type inter-urbaine, assez atypique ».
Départ entre 14 h et 15h dimanche 2 juin. Rendez-vous sur l’Esplanade Marcel Duchamp (Musée des Beaux Arts, Rouen). Liberté totale pour l’heure de départ dans la fenêtre de 14h à 15h Deux parcours : pour les 6-8 ans et les 8-13 ans … et bien sur la participation à la chasse au trésor est gratuite !
Pas d’inscription préalable, vous devrez donner un nom d’équipe, de 1 à 99 membres. Essayez quand même d’être au moins 2, c’est mieux pour faire équipe ! Vous récupérez vos indices près de la tente des cyclistes et c’est parti… C’est du vélo urbain, nous n’assurons pas l’encadrement des enfants : il vous faudra, adultes, les accompagner… (rappel : le casque est obligatoire pour les moins de 12 ans).
Ensuite laissez-vous porter et guider par les indices… Pour vous aider, vous aurez des enveloppes “aides” mais qu’il ne faut pas ouvrir sous peine de perdre des points, ce qui n’est pas très grave… Et si vous vous perdez vous aurez même le numéro de téléphone portable du “Maître cycliste sauveteur” qui viendra vous récupérer.
N’oubliez pas de prendre un petit sac à dos avec de l’eau, il fera beau et chaud… Un goûter vous sera proposé à la fin de la chasse aux trésors vers 17h. !
Petit atelier de remise en état des vélos au marché :
Le matin de 10h30 à 12h30 sur le marché Saint Marc, nous vous proposons un petit atelier remise en état / réglage de votre vélo ou de ceux de vos enfants, réglages des freins, gonflages des pneus… Le but c’est que vous veniez aussi l’après midi à la chasse au trésor où vous pourrez aussi trouver, avant le départ, un peu d’aide pour l’entretien de vos vélos… Nous ne sommes pas magiciens, les vieilles épaves c’est hors de nos compétences 🙂
Balade pique-nique :
Sabine vous emmène en balade : environ 35 km tranquillement dans la Métropole, (150 m de dénivelé doux) Départ à 11h dimanche 2 juin. Participation à la balade gratuite mais place limitées : veuillez vous inscrire en envoyant un mail à rouensabine@fubicy.org (le rendez-vous de départ à Rouen vous sera alors précisé) Enfants bienvenus à partir de 12 ans sous la responsabilité d’un adulte, nous n’assurons pas leur encadrement.
[facebook] Le pique-nique est à emporter par chaque participant. Un vélo en état avec des vitesses et des freins fonctionnels est fortement recommandé. PAs de grosses difficultés : trajet prévisionnel via route de Lyons, St Léger du Bourg Denis, St Aubin Epinay, St Jacques sur Darnétal, Préaux, Val Normand, Darnétal et Robec.
Goûter offert au retour à Rouen avec l’aide et la participation de
BioCoop (rue Jeanne d’Arc, Rouen) qui proposera une animation autour
d’un « vélomixeur ».
Sabine a le plaisir de vous inviter à la projection à Rouen du merveilleux film documentaire néerlandais « Why We Cycle » (« Pourquoi le vélo ») : Une plongée aux côtés des cyclistes et urbanistes hollandais riche d’enseignements !
Nous aurons la chance à l’issue de la projection de profiter d’un échange avec le très actif Stein van Oosteren, président de FARàVélo et porte-parole du Collectif Vélo Ile-de-France, lui-même Franco-Néerlandais ayant passé la moitié de sa vie aux Pays-Bas et en France.
Rendez vous vendredi 31 mai à 18h30 à l’auditorium du musée des Beaux-Arts à Rouen (entrée 26 bis rue Jean Lecanuet -porte bleue). Entrée libre et gratuite.
Dans quelle ville voulons-nous vivre? Et comment s’y déplacer? Le documentaire Why we cycle (Pourquoi le vélo) est une conversation à la fois riche et jolie autour de ces questions, en parlant du vélo. Une trentaine de personnes explique l’impact du vélo sur leur vie et sur la société néerlandaise, qui a été organisée autour du vélo depuis seulement 46 ans. L’originalité du documentaire est qu’il va au-delà des avantages du vélo que nous connaissons déjà (économique, bon pour la santé, etc.). Il explore des avantages insoupçonnés qui expliquent le bien-être dont parlent non seulement les touristes après une visite aux Pays-Bas, mais aussi les enfants, les personnes âgées, les employés, les psychologues, les urbanistes…..
(*) Sous-titré en français – Film produit par Gertjan Hulster, réalisateur néerlandais, avec Arne Gielen, journaliste, Jeroen Dirks et Marco te Brömmelstroet, de l’institut pour le vélo urbain de l’université d’Amsterdam, et la voix de Chris Boardman. Taskovski Films.
Rendez-vous devant le Musée des Beaux-Arts pour un départ à 11h ! Arrivée prévue quais bas rive-gauche après un joyeux tour en ville, déambulation festive et 100% cyclable dans les rues de Rouen. Décorez vos vélos, venez déguisé·e·s, apportez musique, slogan, pique-nique, …
Défendons à cette occasion le vélo comme moyen de transport idéal au quotidien : économique, rapide, bon pour la santé, non polluant. Réclamons davantage de place pour le vélo en ville !
Enfants bienvenus (rappel : casque obligatoire pour les – de 12 ans) * trajet prévisionnel* Départ Esplanade Musée des beaux arts. Samedi 18 mai 11h rue Lecanuet, Place du Général de Gaule, rue des Faulx, rue Saint Vivien jusqu’à la croix de pierre, rue Edouard Adam, rue Eau de Robec, rue Lamauve, rue de Germont, rue Docteur Blanche, rue Armand Carrel, place Saint Marc par l’ouest, plateforme TEOR rue Alsace-Lorraine et rue Général Leclerc, rue Grand pont, pont Boieldieu, rue Saint Sever, cours Clémenceau, place Carnot, rue Lafayette, rue de Lessard, place des Emmurées, rue Albert Glatigny, avenue de Bretagne, place Foch, avenue Jacques Cartier, quai haut Jean Moulin, rampe Corneille, quai bas rive gauche. Pique-nique!
La Ville de Sotteville-lès-Rouen prend (enfin) le virage de l’apaisement en mettant en place dans les prochains mois des mesures qui vont dans le bon sens :
Dès le mois de juin 2019, la mise en place d’un large périmètre en zone 30 (à terme, 90% des rues sottevillaises devraient être concernées) , accompagné de doubles sens cyclables, sas vélos, tourne-à-droite cycliste (cédez le passage cycliste au feu) et l’installation d’arceaux dans les lieux publics et lieux d’attraction forte ainsi que des « équipements de stationnement à l’entrée des écoles de la commune et à l’intérieur même des cours ».
Sabine continuera bien sur de travailler et de proposer son expertise à la municipalité, pour accompagner ces changements attendus. A suivre !
[…] nous allons ainsi mettre en place un groupe de travail chargé de réaliser le « code de la rue sottevillaise ». » Conviés à une réunion d’information en mairie le 30 mars dernier, les habitants du premier secteur « zone 30 » ont confirmé leur attachement à ce projet. « Nous avons pu constater avec une grande satisfaction que les enjeux de développement durable, de mobilité douce, de promotion de la pratique du vélo, de santé et de sécurisation de la circulation étaient partagé par tous » insiste Alexis Ragache En rééquilibrant les « rapports de force », la ville apaisée doit favoriser le développement des mobilités dites douces et actives, et particulièrement l’utilisation du vélo. La mise en place de zones 30 permet par exemple la généralisation du double sens cyclable. Cette spécificité du code de la route autorise les cyclistes à circuler à double sens dans les rues en sens unique pour les automobiles. D’autres aménagements tels que les sas vélo aux abords des feux tricolores, les « tout droit » ou encore les « tourne à droite » pourront également être signalisés pour faciliter la circulation des vélos. « En plus des nécessaires infrastructures, nous travaillons à favoriser l’accueil du vélo en assurant la promotion de ce mode de déplacement » poursuit Luce Pane. 42 arceaux équipent ainsi la nouvelle place de l’Hôtel de ville. Les lieux publics et lieux d’attraction forte (bibliothèque municipale, pôles commerciaux…) vont aussi se voir doter d’arceaux. Quant aux écoles, elles vont progressivement bénéficier d’équipements de stationnement à l’entrée mais aussi à l’intérieur même des cours. « L’objectif est de favoriser le stationnement sécurisé des écoliers et personnels mais aussi de permettre la conduite de projets pédagogiques en lien avec la pratique du cycle. »
Vente de votre vélo et achat possible des vélos déposés de 13h à 16h.
PourVENDRE des vélos, en état de marche, de tout type, pour enfants ou adultes, ainsi que des accessoires, c’est très simple : il suffit de venir les DÉPOSER place de la Pucelle à Rouen samedi 11 mai entre 10h et 13h (détermination du prix par le vendeur) et de nous présenter une pièce d’identité. Les vélos seront mis en vente (assurée par l’association) dans l’après-midi.
Pour ACHETER : les ventes commenceront à 13h (jusqu’à 16h mais acheteur·se·s ne tardez pas les bonnes affaires partent vite! )
Le montant de la vente réalisée et les vélos éventuellement non vendus sont a récupérer entre 16 et 17h (à noter : l’intégralité du montant de la vente est reversée au vendeur, une participation de 3 € sera demandée au vendeur si la vente est réalisée)
Actu76 publie ce jour un article accompagné d’une vidéo : c’està lire ici
Cyclistes et piétons, vélos et bus… En dépit des nombreux aménagements réalisés, difficile de faire cohabiter tout le monde. Malgré les efforts réels de la Ville et de la Métropole de Rouen (Seine-Maritime), les militants de l’association Sabine, lobby pro-vélo, estiment qu’il faut encore aller plus loin. […] Pour connaître les points les plus sensibles dénoncés par les aficionados de la pédale, nous avons enfourché notre vélo et partagé un bout de route avec l’association Sabine
On y lira les notamment les propos suivant de Céline Millet, adjointe au maire de Rouen en charge de la mobilité durable :
Aujourd’hui, seuls 1 % des déplacements se font à bicyclette dans l’agglomération (le taux monte à 3 % à Rouen même). La Métropole Rouen Normandie espère que dans les années à venir, les déplacements à vélo atteindront 5 %, lorsqu’à Strasbourg, ils représentent déjà 16 %. « 3 %, c’est déjà une satisfaction, parce qu’on part de tellement loin. Rouen a 25 ans de retard dans le domaine », reconnaît Céline Millet, adjointe au maire de Rouen en charge de la mobilité durable. […] « À Strasbourg ou Nantes, cela fait 30 ans qu’ils travaillent dessus. Cette culture du vélo est en train d’arriver chez nous, cela prend du temps », admet Céline Millet. […] « Tout est perfectible ! On consulte au maximum, mais il faudrait cinq fois plus d’argent que ce qu’on a aujourd’hui pour rattraper notre retard. On fait au mieux avec les contraintes budgétaires et techniques », explique l’adjointe au maire qui assure qu’il est très souvent « très compliqué de réaliser des aménagements » : À Rouen, les rues sont étroites. Pour faire passer les vélos, je me vois mal dire aux riverains qu’on va enlever les places de stationnement. Il y a des gens qui ont besoin de leur véhicule. Nous devons satisfaire un maximum de personnes.
et Guillaume Grima de conclure :
« il y a du mieux », par rapport aux années précédentes. Cependant, les points noirs restent nombreux (voir la vidéo ci-dessous) : des voies cyclables en double-sens trop étroites, les nids de poule, l’emprise trop importante des chantiers, la cohabitation parfois délicate avec les piétons et les bus… « On a souvent tendance à dire que les cyclistes font un peu n’importe quoi. Ce n’est pas vrai. Comme les aménagements sont mal conçus, ils vont chercher leur sécurité », assure le militant de Sabine qui précise que « le pire n’est pas à Rouen, mais dans les communes alentours ».
ATTENTION Balade sottevillaise annulée demain samedi 27 avril suite aux conditions météo et aux difficultés d’organisation du parcours et du pique-nique en résultant. Vous pouvez cependant venir nous retrouver au stand SABINE du « village Terra Cité » de la ville de Sotteville de 12 h à 18h (déplacé dans le hall de l’École Raspail) http://www.sotteville-les-rouen.fr/terra-cite/
Dans le cadre du village Terra Cité de Sotteville-lès-Rouen, une balade de découverte de la future zone 30 qui va voir le jour début juin est organisée. Au cours de celle-ci, nous expliquerons et discuterons des futurs aménagements cyclables réglementaires qui doivent être créés dans ce cadre.
Nous traverserons aussi quelques parties bucoliques insoupçonnées de la commune, comme le bois Petit et le lycée des Bruyères, et terminerons en beauté en visitant l’authentique Pacific Vapeur 231, cette locomotive mythique construite en 1922, restaurée et entretenue par le Pacific Vapeur Club de Sotteville.
10h : Rendez-vous à l’espace Lods pour les derniers réglages !
10h30 : Départ de la balade.
12h : Retour à l’espace Lods pour un pique-nique général partagé avec tous les participants du village citoyen Terra Cité. Prévoyez votre pique-nique !
13h/13h30 : Départ pour la visite de la Pacific Vapeur 231.
