Vente de votre vélo et achat possible des vélos déposés de 13h à 16h.
PourVENDRE des vélos, en état de marche, de tout type, pour enfants ou adultes, ainsi que des accessoires, c’est très simple : il suffit de venir les DÉPOSER place de la Pucelle à Rouen samedi 11 mai entre 10h et 13h (détermination du prix par le vendeur) et de nous présenter une pièce d’identité. Les vélos seront mis en vente (assurée par l’association) dans l’après-midi.
Pour ACHETER : les ventes commenceront à 13h (jusqu’à 16h mais acheteur·se·s ne tardez pas les bonnes affaires partent vite! )
Le montant de la vente réalisée et les vélos éventuellement non vendus sont a récupérer entre 16 et 17h (à noter : l’intégralité du montant de la vente est reversée au vendeur, une participation de 3 € sera demandée au vendeur si la vente est réalisée)
Actu76 publie ce jour un article accompagné d’une vidéo : c’està lire ici
Cyclistes et piétons, vélos et bus… En dépit des nombreux aménagements réalisés, difficile de faire cohabiter tout le monde. Malgré les efforts réels de la Ville et de la Métropole de Rouen (Seine-Maritime), les militants de l’association Sabine, lobby pro-vélo, estiment qu’il faut encore aller plus loin. […] Pour connaître les points les plus sensibles dénoncés par les aficionados de la pédale, nous avons enfourché notre vélo et partagé un bout de route avec l’association Sabine
On y lira les notamment les propos suivant de Céline Millet, adjointe au maire de Rouen en charge de la mobilité durable :
Aujourd’hui, seuls 1 % des déplacements se font à bicyclette dans l’agglomération (le taux monte à 3 % à Rouen même). La Métropole Rouen Normandie espère que dans les années à venir, les déplacements à vélo atteindront 5 %, lorsqu’à Strasbourg, ils représentent déjà 16 %. « 3 %, c’est déjà une satisfaction, parce qu’on part de tellement loin. Rouen a 25 ans de retard dans le domaine », reconnaît Céline Millet, adjointe au maire de Rouen en charge de la mobilité durable. […] « À Strasbourg ou Nantes, cela fait 30 ans qu’ils travaillent dessus. Cette culture du vélo est en train d’arriver chez nous, cela prend du temps », admet Céline Millet. […] « Tout est perfectible ! On consulte au maximum, mais il faudrait cinq fois plus d’argent que ce qu’on a aujourd’hui pour rattraper notre retard. On fait au mieux avec les contraintes budgétaires et techniques », explique l’adjointe au maire qui assure qu’il est très souvent « très compliqué de réaliser des aménagements » : À Rouen, les rues sont étroites. Pour faire passer les vélos, je me vois mal dire aux riverains qu’on va enlever les places de stationnement. Il y a des gens qui ont besoin de leur véhicule. Nous devons satisfaire un maximum de personnes.
et Guillaume Grima de conclure :
« il y a du mieux », par rapport aux années précédentes. Cependant, les points noirs restent nombreux (voir la vidéo ci-dessous) : des voies cyclables en double-sens trop étroites, les nids de poule, l’emprise trop importante des chantiers, la cohabitation parfois délicate avec les piétons et les bus… « On a souvent tendance à dire que les cyclistes font un peu n’importe quoi. Ce n’est pas vrai. Comme les aménagements sont mal conçus, ils vont chercher leur sécurité », assure le militant de Sabine qui précise que « le pire n’est pas à Rouen, mais dans les communes alentours ».
ATTENTION Balade sottevillaise annulée demain samedi 27 avril suite aux conditions météo et aux difficultés d’organisation du parcours et du pique-nique en résultant. Vous pouvez cependant venir nous retrouver au stand SABINE du « village Terra Cité » de la ville de Sotteville de 12 h à 18h (déplacé dans le hall de l’École Raspail) http://www.sotteville-les-rouen.fr/terra-cite/
Dans le cadre du village Terra Cité de Sotteville-lès-Rouen, une balade de découverte de la future zone 30 qui va voir le jour début juin est organisée. Au cours de celle-ci, nous expliquerons et discuterons des futurs aménagements cyclables réglementaires qui doivent être créés dans ce cadre.
Nous traverserons aussi quelques parties bucoliques insoupçonnées de la commune, comme le bois Petit et le lycée des Bruyères, et terminerons en beauté en visitant l’authentique Pacific Vapeur 231, cette locomotive mythique construite en 1922, restaurée et entretenue par le Pacific Vapeur Club de Sotteville.
10h : Rendez-vous à l’espace Lods pour les derniers réglages !
10h30 : Départ de la balade.
12h : Retour à l’espace Lods pour un pique-nique général partagé avec tous les participants du village citoyen Terra Cité. Prévoyez votre pique-nique !
13h/13h30 : Départ pour la visite de la Pacific Vapeur 231.
L’association Sabine, vous le savez, défend en toute indépendance l’usage du vélo comme moyen de déplacement idéal dans notre Métropole, car il est rapide, économique, pratique, bon pour la santé et l’environnement. Si vous souhaitez soutenir notre action, adhérez à l’association ! Plus nous serons nombreux, plus nous serons écoutés par les décideurs !
Pour ce faire, nous avons mis en place, comme d’autres associations, une solution d’adhésion pratique et rapide via la plateforme sécurisée HelloAsso
Les différentes formules d’adhésion/ré-adhésion à Sabine y sont proposées : l’adhésion individuelle à 10€, l’adhésion « famille » (1 adhésion valable pour tous les membres d’une même famille/foyer) en tarif libre à partir de 10€ seulement ! Des adhésions spécifiques (bienfaiteur ou solidaire) sont également disponibles via la plateforme.
Vous pouvez donc maintenant, en seulement quelques clics faire partie, comme bien d’autres, de la grande famille de Sabine !
Quelques remarques :
Le règlement se fait simplement via la plateforme sécurisée via CB.
Les adhésions sont valables 1 an.
Elles ouvrent toutes droit à une réduction fiscale de 66% de votre don dans la limite de 20% de votre revenu imposable (art. 200 et 238 bis du code général des impôts).
L’utilisation de la plateforme est gratuite (hors adhésion Sabine)
Attention : pour se rémunérer, la plateforme HelloAsso propose un « pourboire suggéré » (à son intention et non pour notre association) pré-rempli à la fin de la procédure d’adhésion : vous pouvez le supprimer ou le modifier si vous le souhaitez (en cliquant sur « Modifier »).
Si vous ne souhaitez pas utiliser la plateforme, vous pouvez bien entendu continuer à utiliser le bulletin d’adhésion « papier » à télécharger/imprimer (et à renvoyer) ici
Seuls les vélos sont autorisés sur une partie de la plateforme TEOR : taxis et autres divers engins de mobilité individuelle (trottinettes, roues….) en sont exclus. Cette autorisation mérite des modifications de signalisation. Pour faciliter la conduite des conducteurs de TEOR au niveau des arrêts, des lignes blanches médianes ont été ajoutées pour signaler aux cyclistes l’interdiction de doubler le TEOR.
Ligne blanche à la station Théâtre des Arts
Les pictogrammes « interdit aux vélos » ont été enlevés, et la Métropole désactive progressivement les feux spécifiques aux intersections (en les masquant, dans un premier temps) et doit traiter les raccordements aux aménagements cyclables : un marquage au sol complétera la signalisation verticale de manière à bien signifier aux vélos qu’ils doivent sortir de la plateforme à St-Eloi (piste quais haut) et à Martainville (piste bd Gambetta). Le Double sens cyclable rue Alsace Lorraine est maintenu.
Cette décision à été prise par la métropole en accord avec les chauffeurs de la TCAR/élus CHSCT. La Métropole souhaite faciliter les déplacements des cyclistes sans altérer les conditions de conduites des chauffeurs de TEOR. De ce fait elle autorise aujourd’hui les cyclistes à circuler sur la plateforme TEOR sans toutefois les y inciter : elle n’a donc pas prévu de communiquer sur cette action. C’est une expérimentation. Le point sera fait en mai. Dans l’attente n’hésitez pas à nous remonter les éventuels incidents et suggestions .
dans la presse : « En centre-ville de Rouen, les vélos de nouveau admis sur les voies de Teor » à lire dans 76ctu « Le but n’est pas d’emprunter les voies du Teor à tout bout de champ, assure […] l’association Sabine. Circuler avec les bus n’est pas idéal en matière de sécurité, mais pour certains trajets, et avec la proximité des commerces, cela va faciliter la vie des cyclistes. » Le retour en grâce des vélos sur cette plateforme marque un tournant, après trois ans d’actions et d’échanges parfois tendus. « Enfin les cycliste ne vont plus être stigmatisés et verbalisés ! »
Forte mobilisation des associations cyclistes et des médias en ce samedi 23 février à Caen pour demander davantage de places pour les vélos dans les trains. La lettre de Sabine envoyée le 18 octobre 2018 au président de région était restée sans réponse; les Dérailleurs de Bayeux avaient décidé de remettre un nouveau courrier co-signé par 13 associations (dont Sabine) au Conseil Régional de Caen.
Rassemblement des vélos devant la gare de Caen
Rendez-vous était donc pris à 14h ce samedi à la gare de Caen pour aller, à vélo, jusqu’au siège du Conseil Régional à l’Abbaye aux Dames. 3 membres de Sabine avaient répondu présents et fait le déplacement en train avec leur vélo évidemment.
Quelques consignes avant le départ…Quelques mots de l’eurodéputée Karima Delli… Le cortège entre la gare et le Conseil RégionalDER-action-train-vélo-courrier-Morin
La Région qui, dans un premier temps, n’avait pas prévu de recevoir les représentants des associations a perçu l’intérêt des médias, bien présents lors de cette action et a finalement accepté de recevoir une petite délégation composée de représentants de Dérailleurs (Caen, Bayeux), SABINE (Rouen), MDB (Paris) et Cyclotranseurope (Paris), accompagnée de l’eurodéputée Karima DELLI, en charge des transports et du tourisme, qui a remis le courrier signé par les 13 associations à un conseiller régional de la majorité, Marc MILLET, accompagné d’un membre du cabinet d’Hervé MORIN.
Comme nous, vous êtes certainement attachés à l’intermodalité train + vélo et notamment la possibilité de voyager avec celui-ci non démonté, sans réservation et gratuitement. Cette combinaison de deux modes de déplacements dont l’intérêt écologique et économique n’est plus à démontrer est pourtant menacée ! (Sabine vous en parlait ici)
Les TER circulant depuis Paris et en Normandie disposent d’un nombre d’emplacements variable, en fonction du type de rame. Les Intercités rénovés notamment en version Basse-Normandie offrent quant à eux une capacité de 18 emplacements. Or les trains Corail affectés aux lignes Paris/Rouen/Le Havre et Paris/Caen/ Cherbourg arrivent en fin de vie et doivent êtres progressivement remplacés dès 2020.
Le matériel commandé auprès du constructeur Bombardier par la Région Normandie va t-il répondre à la demande des usagers cyclistes quotidien, et des touristes notamment étrangers ? La réponse est non, car les Omneo Premium normands ne comporteront que … 3 places vélos par rame !(soit 6 places pour un train complet de 1000 passagers !) On diminue par 6 la capacité d’embarquement des vélos à bord entre Paris et la Normandie !
Inutile d’être voyant pour imaginer les conflits à venir avec le personnel de bord et les voyageurs, les touristes qui resteront à quai faute de place, l’image désastreuse pour le Normandie et les déplacements en train et vélo. C’est incompréhensible pour une région qui mise sur le développement du tourisme à vélo, avec l’Euro Vélo 4, la VéloFrançette, la Véloscenie, la future Seine à Vélo et les nombreuses véloroutes et voies vertes portées par les collectivités. Comment les visiteurs découvriront ces itinéraires ? En voiture + vélo, contraire au tourisme écologique recherché ?
La décision de cette faible capacité vélo a été prise non pas par la SNCF ou Bombardier, mais par les élus du Conseil Régional de Normandie. Il était pourtant possible de demander au constructeur de prévoir davantage d’emplacements : le même matériel en Centre Val de Loire offrira ainsi 9 places vélos par rame, et chez nos voisins des Hauts de France du même bord politique que la Normandie 12 places ! Ce choix regrettable va a contre courant du vote par le Parlement Européen le 15 novembre 2018 d’un amendement spécifiant que tous les trains neufs et rénovés devront disposer de huit emplacements pour les vélos. Même dans l’hypothèse d’une rénovation à mi-vie, les usagers des trains normands devront patienter au moins vingt ans avant d’avoir une capacité suffisante pour les vélos.
Les défenseurs du vélo que nous sommes ne peuvent rester les bras croisés face à cette situation ! Un minimum de 8 places par élément peut-être un bon compromis. Sabine s’associe bien évidement à cette action et, empruntant un train depuis Rouen avec nos vélos, se joindra au cortège des associations pour déposer une lettre au siège du Conseil Régional de Normandie pour tenter de faire bouger les choses. En présence des associations normandes de défense du vélo, de cyclistes et de Karima DELLI, Présidente de la Commission Transports au Parlement Européen.
Si vous tenez à la possibilité d’emmener votre vélo à bord des trains, venez participer à cette action le samedi 23 février, rendez-vous 14H00 en gare de Caen (sortie Rives de l’Orne).
Rendez-vous désormais régulier, les « cafés-vélo » sont organisés tous les mois (le 10) afin de rencontrer la communauté cycliste de notre territoire. Venez discuter vélo, autour d’un verre, de manière informelle, avec des cyclistes du quotidien de notre territoire, et des membres de l’association Sabine. Cyclistes aguerri.e.s ou occasionnels, débutants ou vélotafeurs, rencontrons nous afin de défendre ensemble l’utilisation du vélo comme (vrai) moyen de transport dans la Métropole de Rouen, partager nos expériences, conseils, idées … et pourquoi pas aider ou vous investir avec nous dans la défense et la promotion du vélo dans l’Agglo !
Généralement aux alentour de 18:30 en semaine (le midi le dimanche) , et jusqu’à plus soif 😉 dans des cafés différents à chaque fois. Se déplacer à bicyclette est économique et pratique, bon pour la santé et non polluant; on vous y attend ! Prochain rendez-vous Dimanche 10 février (un dimanche!) lieu à déterminer mais probablement près du marché Saint-Marc entre 10h30 et 13h
Joli succès pour la balade lumineuse de l’année, dans le cadre de l’opération Cyclistes Brillez : plus de 70 cyclistes s’étaient donnés rendez-vous pour une circuit tout en lumière depuis la place des Emmurées jusqu’au pont Flaubert, en passant par le centre ville rive droite.
Des enfants, des décos bling-bling, de bonnes idées, des sonnettes, des gilets jaunes ;-), des éclairages chatoyants, des lampions, des vélos électriques, un vélo couché, des remorques, des vélos rafistolés, de la bonne humeur, … et une météo qui nous aura laissé tranquille tout le parcours … Merci aux participant·e·s !
Sabine et Avélo en ont profité pour prodiguer leurs conseils sécurité , avec l’aide de quelques cadeaux-lumineux de la Prévention Routière. La règle indispensable étant que si le·la cycliste veut vraiment se mettre en sécurité, il faut absolument qu’il·elle soit vu par les autres usagers !
Pour rappeler aux cyclistes que « être vu par la voiture est la première des sécurités » l’association SABINE a organisé une opération de sensibilisation sous la forme d’une « balade lumineuse »
A cette occasion, nous en avons aussi profité pour discuter et sensibiliser également les livreurs à vélo (souvent particulièrement mal équipée)
Les nouveaux trains commandés par la région (« train grand confort OMNEO Premium« ) compteraient seulement 3 places (crochet) vélo par train, soit 6 pour une rame double de 1 000 voyageurs ! (*)
(un aperçu de la brochure de ce que propose Bombardier (source))
« C’est ce qu’on nous a demandé », livre un responsable de Bombardier lors de la visite de Presse à Crespin le 16 octobre.
Les cyclistes seront eux TRÈS mécontents : il n’y aura que trois crochets vélos. « C’est ce qu’on nous a demandé », livre un responsable de Bombardier. pic.twitter.com/NXCwW3aSip
17h30 : diagnostic éclairage, stand sécurité, … avec les conseils éclairés des associations Sabine et Avélo et avec le soutien de L’État (Sécurité Routière)
18h00 : départ de la balade avec vos vélos illuminés pour une boucle dans le centre ville de Rouen – arrivé prévue sous le pont Flaubert
à partir de 19h30, on pourra aussi poursuivre au Café-Vélo (9ème édition, tous les 10 du mois) rdv au All Sports Café Rouen, quais rive droite : venez discuter vélo autour d’un verre ou un plat de manière informelle et (re)découvrir l’association Sabine !
la Ville de Rouen édite ces jours-ci un hors-série de son magazine consacré aux nouvelles formes de mobilité, et ajoute quelques pages sur le sujet sur son site internet
« Dans ce numéro hors-série, l’on peut également découvrir toutes les mesures en vigueur pour inciter la population à laisser – un peu – sa voiture au garage. Des apports pour la santé à la dynamisation du cadre de vie et à la baisse de pollution, les arguments sont nombreux. Surtout quand on peut y ajouter un gain de temps sur des trajets citadins… Vélo et bus gagnent sur la voiture entre le Kindarena et la Place Saint-Marc, mais aussi entre le Jardin des plantes et l’Hôtel de Ville. C’est dans ce sens que sont développés les double-sens cyclalbes, les zones 30 et zones de rencontres ou encore les arceaux vélo. Le tout soutenu par un tissu associatif et commerçant spécialisé dans la petite reine. »
Cette aide financière à l’achat sans condition de revenu avait été supprimée en 2014 en même temps que les Vel’Or (location moyenne et longue durée). La Métropole la rétablit enfin (30% du montant TTC dans la limite de 300€ par matériel neuf acheté) et l’élargit, en plus des vélos à assistance électrique, aux vélos pliants et vélos cargo/porteurs neufs. Ceci à compter du 1er novembre 2018 pour les 1000 premières demandes)
Il ne reste plus qu’à gagner le retour d’un service de location moyenne et longue durée de vélos pliants, vélos cargos, VAE, … comme Sabine le réclame depuis sa suppression (1) …
Nos prochains rendez-vous permettront de se rencontrer à Sotteville-lès-Rouen prochainement :
Dimanche 14 octobre Seul : La balade sottevillaise à vélo !
Entre ami·e·s, en famille, ou seul·e, rejoignez-nous pour une balade-pique-nique conviviale qui vous permettra de sillonner les rues sottevillaises à vélo
Rendez-vous dimanche 14 octobre à 10h30, dans le haut du bois de la Garenne (salle Ambroise Croizat, https://goo.gl/maps/UyvXvaKtY6z . Une petite collation musicale – pique nique (apporté par vos soins) et un atelier réglage vous permettront d’être fin prêt·e·s pour la balade.
– Départ de la balade prévu vers 11h30 pour 8km.
– Pique-nique dans le champ du CHR attenant au stade (12h45)
– Départ vers 13h45
– Visite de la grande Halle et des activités de l’atelier 231
– Retour et fin de la balade vers 15h30/16h00
Non initié·e·s, vous pourrez ainsi constater que le vélo est un mode de déplacement efficace, véritable alternative à la voiture, bénéfique pour la santé et source de plaisir. Plus aguerri, vous pourrez discuter du vélo à Sotteville-lès-Rouen avec d’autres cyclistes du quotidien.
Cette sortie collective est ouverte à tous et particulièrement aux familles (les mineurs doivent être accompagnés – casque et gilet obligatoires pour les enfants de moins de 12 ans)
Une initiative de la Ville de Sotteville-lès-Rouen et de l’association Sabine. GRATUIT
Discussion vélo autour d’un verre de manière informelle qui se tiendra au rocher de Cancale, place de l’Hôtel de Ville à Sotteville à partir de 18:30 ! Venez rencontrer des cyclistes du quotidien (ou pas) sottevillai·se·s, et (re)découvrir l’association Sabine !
