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La fête du vélo avec Sabine : bilan

La fête du vélo, qui a eu lieu du 2 au 5 juin, a connu un véritable succès auprès des cyclistes de la métropole. Conférence, bourse aux vélos, atelier réparation, chasse au trésor et balade pique-nique ont attiré des publics divers et variés qui avaient néanmoins le vélo comme point commun. Tour d’horizon de ces différents événements organisés par l’association Sabine (et tous les acteurs du vélo de l’agglo) et qui ont jalonné ce week-end de Pentecôte.

Les assises du vélo (vendredi soir) :

Véritable coup d’envoi de cette fête du vélo 2017 et introduite par Cyrille Moreau, une conférence, animée par Olivier Razemon le vendredi 2 juin en soirée à l’auditorium du musée des Beaux Arts, s’est déroulée autour de 2 tables rondes : « Métropole Rouen Normandie, objectif vélo » puis « Ma petite entreprise à vélo ». Beaucoup de questions dans le public auxquelles tous les intervenants, dont 2 membres de Sabine, ont apporté des réponses les plus claires possibles.

On retiendra également les interventions éclairantes et encourageantes de Jean-Baptiste Gernet, adjoint aux nouvelles mobilités à Strasbourg et de Frederik Depoorterre, en charge de la politique cyclable pour la région de Bruxelles-capitale  ainsi la vision affutée des enjeux,  un peu « pessimiste », de Sylvie Banoun, déléguée interministérielle pour le développement de la marche et du vélo.

Jean-Baptiste Gernet, Frederik Depoorterre, Sylvie Banoun et Guillaume Grima

Bourse aux vélos (samedi) :

6ème édition de la bourse aux vélos organisée par Sabine. Cette année, elle a eu lieu rue Jeanne d’Arc (fermée à la circulation automobile dans sa partie centrale), au milieu des stands de tous les acteurs locaux du vélo, avec l’aide de la Métropole et Guidoline. Malgré l’espace d’exposition un peu « juste », sur les 37 vélos déposés, 25 ont été vendus, soit 67 % des vélos déposés sur notre stand. Un record ! Les prix s’échelonnaient entre 20 et 350 €. Plusieurs demandes pour renouveler plus souvent ces dépôts/ventes nous ont été faite.

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Porte d’entrée ouest de Rouen

Le conseil de la Métropole se réunissait lundi 29 mai 2017 avec notamment, à l’ordre du jour (n°15), la liaison cyclable du boulevard de l’ouest : http://www.metropole-rouen-normandie.fr/files/conseil/oj/OJ-C-2017-05-29.pdf

Ce large boulevard fait partie des pièces manquantes du puzzle qu’est La Seine à Vélo (V33), itinéraire qui traversera la métropole à terme sur près de 80 kms le long de la Seine. Mais pour atteindre ce boulevard depuis les quais, la tâche est ardue. La plupart des cyclistes empruntent la voie (sans nom) qui longe le port de plaisance. Mais l’itinéraire ne comporte ni indication, ni fléchage.

Bassin St Gervais

 

Une fois arrivé sur le boulevard de l’ouest, il n’y a plus qu’à aller tout droit jusqu’à Croisset et récupérer la V33.

Carrefour Bassin St Gervais – Bd de l’Ouest

L’exercice se complique dans le sens Ouest-Est. Reprenons l’itinéraire à Croisset. Sans panneau d’indication pour les cyclistes, il est très facile de manquer la route qui longe le port de plaisance et de continuer en direction de la piste cyclable de l’Avenue du Commandant Bicheray. Continuer la lecture

Côte de Canteleu (suite)

Comme nous vous l’annoncions il y a quelques jours, Sabine a envoyé un courrier à la Maire de Canteleu et au Président de la Métropole.

Voici la réponse de la Maire de Canteleu :

réponse maire Canteleu 16-5-17

Minimaliste et pas satisfaisant pour assurer la sécurité des cyclistes sur cet axe puisqu’ils devront se contenter d’un couloir bus dans le sens montant à partir du carrefour de la Côte Guy de Maupassant. Et rien dans le sens montant entre le bas de la côte et ce carrefour. Rien non plus sur la totalité de la côte dans le sens descendant. Attendons la réponse de la Métropole… Continuer la lecture

Le manque de cohérence des aménagements cyclables

Ce qui est frappant quand on emprunte les aménagements cyclables aux 4 coins de la Métropole, c’est le manque de cohérence et de lisibilité de ces aménagements, bien souvent très disparates et bigarrés voire folkloriques. Petit tour d’horizon…

Commençons par le plateau Ouest à Canteleu et l’aménagement de l’Avenue du Président Allende, devant le groupe scolaire Guy de Maupassant, sur le trottoir :

Avenue du président Allende – Canteleu

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Cohabitation cyclistes – chauffeurs de bus

Régulièrement, des problèmes de cohabitation entre cyclistes et chauffeurs de bus sont évoqués, (indépendamment du problème spécifique des voies TEOR).

Un fichier collaboratif a été créé afin que toutes celles et tous ceux qui sont confrontés à ce genre de problème puissent mentionner les dates, lieux et bus incriminé ; vous pouvez le compléter en cliquant sur ce lien
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1jpqHlxDo3U80SXP_H3_Ym5alolsJ4_YkyVPOWQnZjKY/edit#gid=0

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le témoignage de Stéphanie, cycliste du plateau Est

Les témoignages continuent de nous parvenir chez Sabine ! Aujourd’hui, le parcours pas toujours semé de roses de Stéphanie, qui a pourtant décidé de nous le raconter de manière positive et de nous expliquer les raisons pour lesquelles elle opte pour le vélo dès qu’elle le peut :

J’habite dans un village du plateau Est, qui fait partie de Métropole Rouen Normandie et travaille dans un commerce dans le centre ville de Rouen. Mes horaires un peu décalés me permettent d’éviter les heures de pointe et le trafic routier qui va avec, quelque soit le mode de déplacement que je choisis. Je prends majoritairement mon VAE (j’ai aussi un vélo de trekking quand je suis moins pressée) pour me rendre de mon domicile à mon commerce, donc principalement de fin mars à fin octobre car l’heure d’hiver m’oblige à rentrer de nuit et à circuler sur des départementales non éclairées où la vitesse limitée à 70 ou 90 km/h me met en danger. L’autre danger, c’est de croiser les animaux sauvages type sangliers ou renards, dès la corniche à Bonsecours.

J’ai essayé les transports en commun mais ma commune n’est desservie que par le système Filor. Le matin, c’est tout à fait possible de l’utiliser. En revanche, le soir, le service se termine trop tôt pour moi donc je ne peux pas rentrer chez moi… J’ai néanmoins testé ce système pendant plusieurs semaines en quittant mon magasin un quart d’heure plus tôt, ce qui est impossible à longueur d’année, et mes temps de trajets en Filor + F5 sont allés de 40 minutes à 1h30 puisque Filor n’attend pas si le bus est en retard… J’ai abandonné ce système rapidement car incompatible avec mon métier.

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La question du vélo à la Métropole : vers un vrai budget ?

Le dernier conseil de la Métropole a eu lieu mercredi 8 février 2017 et il y a été question du vélo.

SABINE se réjouit bien évidemment du fait que le sujet soit abordé et restera vigilant, notamment sur l’aspect qualitatif des futurs choix d’aménagement ainsi que sur la concertation en amont.

Quelques éléments et remarques ci-dessous : Continuer la lecture

Beau succès pour la balade lumineuse !

La première balade lumineuse organisée le 10 décembre par les 3 associations Sabine, Avélo et Plein Air A pied A vélo, afin de sensibiliser les cyclistes à l’importance d’être bien éclairés, a remporté un vif succès.
La balade s’est déroulée dans une ambiance festive et joyeuse (avec un départ en « fanfare ») et a réuni plus d’un centaine de cyclistes, pour un circuit essayant de se frayer un chemin au coté de la circulation automobile compliquée dans Rouen intra-muros .

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La Seine à vélo, d’ici 2020 ?

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C’est le nom du projet pour développer le cyclotourisme dans la vallée de la Seine. Cet itinéraire également appelé V33 devrait, d’ici 2020, permettre de relier Paris au Havre en suivant le cours de la Seine. Il va donc traverser le territoire de la métropole rouennaise de bout en bout, depuis Elbeuf jusqu’au Trait. Veillons à ce que les nouveaux tronçons en projet puissent être utilisés non seulement par les cyclotouristes mais aussi par les cyclistes métropolitains lors de leur déplacements utilitaires.

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Des initiatives en faveur du vélo dans la métropole rouennaise

La commune de Malaunay, via son nouveau PLU (Plan Local d’Urbanisme) qui vient vient d’être adopté, souhaite renforcer la part des modes de déplacement actifs (marche, vélo) :

« Nous voulons réduire la dépendance des Malaunaysiens à la voiture individuelle avec un maillage de chemins piétons-vélos, une desserte en transports en commun améliorée, l’aménagement de parcours piétons-vélos le long de la vallée du Cailly, de zones 30 ou partagées, mais aussi des cheminements continus créés pour relier le plateau Nord au plateau Sud, la mise à l’étude les possibilités d’amélioration de la desserte du centre-ville par l’arrivée du TEOR. »
[ … suite de l’article du Paris-Normandie du 10/11/2016 ]

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La Métropole fait appel aux cyclistes

La Métropole lance un débat pour améliorer la vie des cyclistes sur son territoire.
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Il est possible de mettre autant de contributions que de remarques et de photos…. Faites savoir avant le 12 décembre à quels endroits vous rencontrez des difficultés sur vos trajets habituels et ce qu’il faudrait faire pour améliorer la circulation à vélo dans l’agglo ! Faisons exploser le compteur du nombre de contributions

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Voie verte inaugurée entre Belbeuf et Rouen

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« Une nouvelle piste cyclable reliant la base nautique de Belbeuf (Seine-Maritime) et la déchetterie située quai du Pré aux Loups à Rouen a été inaugurée lundi 26 septembre 2016 par les élus du Département et de la Métropole. Ces 5,8 kilomètres de piste s’intègrent au projet de Véloroute du Val de Seine ».

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